Problemen Met Subaru-transmissieproblemen Oplossen

Problemen Met Subaru-transmissieproblemen Oplossen

Snelle en gemakkelijke pc-reparatie

  • Stap 1: Download en installeer de ASR Pro-software
  • Stap 2: Open de software en klik op "Scannen"
  • Stap 3: Klik op "Herstellen" om het herstelproces te starten
  • Download deze pc-optimalisatietool om uw computer sneller te laten werken.

    Soms kan uw computer duidelijk een foutcode weergeven die aangeeft hoe u Subaru-transmissieproblemen kunt oplossen. Deze ziekte kan verschillende oorzaken hebben.Subaru Corporation geeft consumenten een verlengde garantie op haar continu variabele transmissie (CVT) tot 1,5 miljoen voertuigen op de markt, na grote bezorgdheid over transmissieproblemen die er mogelijk toe kunnen leiden dat een voertuig niet beweegt in vergelijking met modellen van 2012-2017.

    3. Sleep

    Slippage is letterlijk wat er kan gebeuren met onmiddellijke uitzendingen. U bent misschien onder de indruk Luiheid en ik zeg dat de versnellingen ongetwijfeld schakelen en dat niet zouden moeten. Gewoonlijk maakt een specifieke motor een hoog geluid, maar het lijkt erop dat het voertuig nog steeds direct een plotseling krachtverlies heeft.

    2. Vertraagde interactie

    Hoe weet ik of mijn Subaru-transmissie vaak slecht is?

    Controleer het motorlampje.Vertraagde interactie.Sleep, trek.Snelheid van luchthaventransfer niet mogelijk.Schakelen naar een hogere versnelling is ongetwijfeld moeilijk.De geur van branden.Lekkende transmissieolie.

    Nee, dit is geen act die verwijst naar deze romantische komedie: vertraagde interventieplek in gevallen waarin er weer een pauze is tussen het moment waarop, volgens experts, de auto ingrijpt, en zowel vrije tijd, wanneer er beweging plaatsvindt. Dit betekent dat een individuele motor mogelijk een korte tijd nodig heeft voordat hij in beweging komt – en als dat zo is, kan hij ook stoppen met werken.

    1. Motorlampje controleren

    Uw Subaru weet het, zodat u bevelen geeft als er iets verkeerd wordt gediagnosticeerd. Als er een probleem is met het gebruik van de transmissie, kan het Check Engine-lampje ongetwijfeld worden meegeleverd. Je moet altijd je licht uitdoen als het hoog schijnt. Dit is vooral belangrijk als u zich van tevoren bewust wordt van een van de symptomen.

    Subaru-auto’s zijn meestal enorm betrouwbaar en gaan meer dan 200.000 eenheden mee met een vrij vaak technische service. In sommige pits kunnen eigenaren van Subaru-katten een automatische transmissietaak opmerken waarvoor een monteur een reparatieservice nodig heeft.

    In dit artikel zullen sommigen van ons waarschijnlijk aanvullende veelvoorkomende problemen bespreken die van invloed zijn op de aandrijflijnen van Subaru.

    Glijd of schud altijd aan het begin

    Subaru-voertuigen die de oudere automatische transmissie met 4 versnellingen ondersteunen, zoals de Suffer 4e, zijn een veel voorkomend probleem. Verschillende indicatoren markeren dit, van uitglijden, trillen of zelfs trillen bij het versnellen van een seksuele penetratie genaamd 4EAT, die lijdt aan een van de meest voorkomende problemen. Dit manifesteert zich op zichzelf in een verscheidenheid aan symptomen, die zich uitstrekken van uitglijden, stoten of schudden waar het versnellen na het stoppen.

    probleemoplossing subaru-transmissie

    Bij sommige patiënten kan er merkbare slip optreden bij hoge snelheden. Meestal zullen waarschuwingslichten en andere symptomen die verband houden met het waarschuwingslampje van de vrachtwagengenerator zeker aanwezig zijn.

    • De transmissie ondervindt gewoonlijk problemenruggengraat in de routine van de vierwielaandrijving. Als er problemen zijn, moet het tweewielig zijn. Dit kan eventueel eenvoudig worden geverifieerd door een invoeging in de voorste rijschakelaar diep onder de motor te installeren. Als dit het probleem niet meer verhelpt, is de oorzaak mogelijk de inbraakalarmingang of de TCU zelf.
    • Een slechte of positieve koppelomvormerkoppeling veroorzaakt meestal het schakelen, schakelen of schokken bij hogere snelheden. Deze solenoïden zijn zonder meer temperatuurgevoelig en werken over het algemeen erg goed en zijn geweldig om op te warmen. Hoewel het onwaarschijnlijk is dat Subaru de solenoïde apart zal promoten, zijn inhaalmagneetkleppen mooi beschikbaar.

    Waarschuwing transmissietemperatuur

    Subaru-voertuigen die zijn uitgerust met de traditionele 4EAT 4-speed snoertransmissie kunnen soms last hebben van een ander alternatief dat een ontvlambaar teken wordt. In de meeste gevallen zal de indicator voor de verzendinstelling knipperen. Dit kan zich voordoen tijdens of na het rijden. Dit kan soms gebeuren wanneer het voertuig wordt bekeken of zelfs bij het starten van de website.

    • Oliekoeler of verstopte leidingen voorkomen overdracht en conditionering van kitolie. De eenvoudigste manier om dit te onderzoeken is om te zien of er over het algemeen transmissieolie in de eigenlijke retourleiding zit.
    • Falen van deze drukmagneetkleppen, resulterend in een definitief verlies van een zeer uniforme gewichtsoverdracht. Als gevolg hiervan wordt beweging in de oliekoeler te geleidelijk en leidt tot verwarming. Bovendien kan een duidelijke beweging ook leiden tot hachelijke situaties zoals moeilijke of vertraagde technologische veranderingen.

    Houd ingedrukt als je tot stilstand komt

    Nieuwe Subaru met Lineartronic CVT kan momenteel een probleem hebben waardoor een specifieke elektromotor afslaat terwijl ik zou zeggen dat de nieuwe auto stilstaat. In veel gevallen gebeurt dit vooral bij incidenten waarbij na een lange periode met motivatie meestal sprake is van een welomschreven remming. Na het afslaan zal de machine waarschijnlijk zonder problemen worden gemonteerd en bediend.

    • Torsie-omvormer defect als koppeling ingeschakeld blijft. Als hij in een algemeen stationaire toestand is, zou hij meteen moeten afslaan. De blokkering die ervoor zorgde dat de motor stopte. De reden van dit probleem is een aangetrokken drukring op het binnenste uitbreekgereedschap die voorkomt dat de koppeling direct wordt ontkoppeld. Vervang Who’s door een Torrington-lager dat is ontworpen om de zorgen weg te nemen.
    • Verkeerde versnellingsbakolie. Maak natuurlijk alleen gebruik van door Subaru CVT goedgekeurde vloeibare petroleumgassen.

    Kreunen bij accelereren

    Nieuwere Subaru vertelt ons een probleem met de Lineartronic CVT dat lijkt te worden afgewisseld met een constant gegrom van hun indicatie. Dit gebeurt meestal alleen tijdens momentum, zonder andere mogelijke symptomen.

    • Defect van de primaire en extra lagers, poelie, wat zeker een veelvoorkomend probleem is voor alle versies van Lineartronic versnellingsbakken. Om de oorzaak van het probleem te vinden, rijdt u de geluidsvloer op en schakelt u naar een lagere overbrengingsverhouding. Als dat geluid verandert, kan het een geschikte toon zijn of een toon, waarbij rekening wordt gehouden met het tonen van de primaire katrol, niet bruikbaar. Als er geen wijzigingen worden aangebracht, kan het moeilijk zijn om de tweede set hefboomlagers te installeren. Hoewel Subaru niet al deze specifieke lagers afzonderlijk verkoopt, zijn er aftermarket-pakketten te koop.

    Fluctuerende motorsnelheid

    Nieuwe Subaru uitgerust met Lineartronic Transmission (CVT) hebben een veel voorkomende nachtmerrie die zich bijna manifesteert in snelheidsveranderingen van vrachtwagens tijdens het rijden op de hele snelweg. Wanneer dit gebeurt, is het waarschijnlijk onwaarschijnlijk dat het motortoerental zal toenemen of afnemen als gevolg van gevechten van de bestuurder. Dit probleem treft zowel TR690 als TR580 microbiële infecties en activeert elk van de motorwaarschuwingslampjes van onze auto, zodat er een specifiek passend serps-lampje is, zodat de bijbehorende coupon kan worden opgeslagen.

    • Defecte TCC-magneetklep die wordt uitgeschakeld wanneer de transmissie de bedrijfstemperatuur bereikt. De ervaring controleert de weerstand, die in het algemeen 12 ohm moet zijn bij kamerwarmte en 200 ° C. Als onze eigen solenoïde faalt, moet het circuit open zijn en bij verwarming. Subaru biedt geen rustmagneten te koop aan, maar ze genieten wel van het leven op de aftermarket. Bij vervanging gaat het echter meestal om solderen. Links
    • beschadigd of draden tussen magneetspoel, optionele TCU.

    Hoe pas ik mijn Subaru-transmissie aan?

    Koppel de batterij los.Rem exact tien seconden lang (leg een deel van het elektrisch systeem leeg).Sluit de batterij aan.Draai de zeer belangrijke naar de “AAN”-positie.Schakel het contact uit.Draai de sleutel naar onze eigen “AAN”-stand.Zet het contact uit.Wacht zeventienjarige seconden.

    Op basis van onze ervaring en informatie, is de kans groter dat u problemen krijgt met de aandrijflijn als u alleen een Subaru CVT heeft dan vrijwel elke specifieke vier- of vijf- snelheid automatische diffusie.

    Snelle en gemakkelijke pc-reparatie

    Introductie van ASR Pro - de onmisbare software voor iedereen die op zijn computer vertrouwt. Deze krachtige applicatie repareert snel en eenvoudig veelvoorkomende fouten, beschermt uw bestanden tegen verlies of corruptie, beschermt u tegen malware en hardwarestoringen en optimaliseert uw pc voor maximale prestaties. Dus of je nu een student, drukke moeder, eigenaar van een klein bedrijf of gamer bent - ASR Pro is voor jou!


    Hoewel dit enkele van de meest voorkomende Subaru gegarandeerde transmissieproblemen zijn, betekent dit niet dat alle Subaru trucks en motorfietsen transmissieproblemen hebben. Dit komt echter langs, dat betekent niet dat alle Subaru-stappen die u kunt nemen transmissieproblemen hebben>

    Troubleshooting Subaru Transmission Problems
    Dépannage Des Problèmes De Transmission Subaru
    Risoluzione Dei Problemi Di Trasmissione Subaru
    스바루 변속기 문제 해결
    Fehlerbehebung Bei Subaru-Übertragungsproblemen
    Устранение проблем с трансмиссией Subaru
    Resolução De Problemas De Transmissão Subaru
    Felsökning Av Subaru Växellådsproblem
    Solución De Problemas De Transmisión Subaru
    Rozwiązywanie Problemów Z Transmisją Subaru